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大乐透最准预测软件:助力創新發展新高地—— 合肥國際陸港升級轉換新動能

文章來源:本站整理發布時間:2019-05-23 15:38:46瀏覽數:

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陸港網訊 合肥國際內陸港發展有限公司總經理劉軍在“第六屆中國(合肥)陸港發展暨物流樞紐建設峰會”上做了主題發言,向全國同行推介合肥國際內陸港。

劉軍從三個方面,向全國同行介紹合肥國際內陸港發展有限公司:

一、打造“新高地”,合肥國際內陸港發展具有的綜合優勢。

區位優勢。我們從區位圖可以看到,長三角區域是“一帶一路“與長江經濟帶的重要交匯地域。合肥是“一帶一路”、長江經濟帶雙節點城市,是長三角世界級城市群副中心城市,是國家跨境電子商務綜合試驗區試點城市,是國家發改委規劃的12個中歐班列內陸港主要貨源地節點城市和23個主要鐵路樞紐城市,是G60科創走廊成員城市,是全國17個區域性物流節點城市。中部崛起戰略的實施、泛“長三角”區域合作機制的形成和合肥經濟圈、皖江城市帶承接產業轉移示范區、國家科技創新型示范點市級示范區建設的推進,為合肥國際內陸港的發展提供更強的動力、更好的支撐。

交通優勢。合肥承東啟西、連南接北,地處四大物流通道的交點,周圍500公里范圍基本覆蓋中國東部、中部最發達的71市近5億人口。合肥已形成鐵路、公路、水路、航空和管道五種運輸形式并存的立體交通運輸體系,是全國“五縱五橫”綜合運輸大通道網絡體系規劃中的42個節點城市之一。隨著鐵路樞紐建設的全面提速,機場、港口、高速公路等重大基礎設施建設整體推進,合肥作為全國重要區域性交通樞紐的作用日益顯現,為合肥國際內陸港發展提供了良好的交通基礎條件。

產業優勢。制造業是興國之器、強國之基。2018年合肥舉辦了世界制造業大會和中國國際徽商大會,作為全國重要的先進制造業基地,合肥市擁有37個工業行業,200多個工業門類,2000多種大宗工業產品。合肥培育了家電、裝備制造、平板顯示及電子信息、汽車及零部件等4個千億級產業。值得一提的是,家電是合肥市首個突破千億元產值的產業,家用電器“四大件”產量連續多年位居全國之首,合肥的汽車及零部件產業擁有中國最全的商用車產品型譜,合肥擁有11家規模以上汽車整車及專用車生產企業,年產能達120萬輛。合肥的主要產業發展,將為合肥國際陸港提供持續產品支撐。

二、打造“新高地”,合肥國際內陸港發展實現加速度。

聚焦頂層設計,打造升級版平臺。2013年金秋,習近平主席提出共建絲綢之路經濟帶的“一帶一路”倡議以來,安徽省及合肥市積極響應國家“一帶一路”建設倡議,支持推動中歐班列發展壯大。安徽省委書記李錦斌對合肥中歐班列作出重要指示,省委常委、合肥市委書記宋國權親臨合肥國際內陸港視察,強調合肥中歐班列發展的“四個服從服務”原則(即服從服務于國家戰略、服從服務于安徽內陸開放新高地建設、服從服務于合肥對外開放、服務企業對外貿易發展)并提出六點具體要求,合肥中歐班列發展被寫入政府年度工作報告。為加快提升合肥中歐班列運營平臺的協調運作和市場化運營能力,按照市委市政府決策部署,201711月在合肥原有中歐班列運營平臺基礎上,由合肥市產投集團出資組建“合肥國際內陸港發展有限公司”,以“大通道、大平臺、大通關”建設為目標,按照海陸空聯運立體化模式運作,奮力打造國家級中歐班列集結中心。得益于國家層面政策指導,得益于省市領導關心關懷,得益于產投集團的傾力支持,合肥國際內陸港迅速邁入發展快車道。

聚焦市場發展,實施規?;擻?。2018年是合肥國際內陸港發展元年,合肥中歐班列跑出了加速度,全年共開行中歐班列182列,開行班列數超過歷年開行總和, 2019年截至516日,合肥中歐班列累計開行153列(也是合肥開行班列總第500列)。合肥國際內陸港堅持開拓創新、多措并舉,穩定運行西、中、東3條進出境通道,新開通5條國際新線路 ;同時合肥的鐵海聯運業務也在穩步增長,2018全年累計發運1043140尺箱,同比增長42.5% ,2019年截至430日,共發運391740尺箱,同比增長81.2%。

這是“合肥中歐班列通道示意圖”,這是我們開行過的主要站點及路線,這是我們的精品線路。歐洲方向目前穩定開行的有每周兩班的德國漢堡,每周各一班的德國杜伊斯堡和芬蘭赫爾辛基的往返雙線;中亞方向目前穩定開行的有哈薩克斯坦的阿拉木圖和烏茲別克斯坦的塔什干線路,都是一周一班的頻率,到多斯特克的口岸線路一般是滿列即發的狀態。

聚焦企業需求,提供個性化服務。我們積極探索中歐班列運行的新模式,加強與企業對接聯系,為企業提供定制服務,滿足企業發展不同需求。目前,已經開通了江淮企業號專列、美的家電專列、奇瑞汽車專列。特別一提的是,我們按照企業出口產品不同類型、規格,設計適宜中歐班列運輸的特需專列,那就是安凱客車特需專列。此外,我們積極探索中亞方向定點、定時、定班次的優化線路班列,開通了合肥至哈薩克斯坦的阿拉木圖“點對點”的中歐班列。同時,我們還實施“合新歐+”戰略,將“合新歐+”城際班列的服務延伸到省內外更多城市,開通了“合新歐+阜陽”城際班列。

三、打造“新高地”,合肥國際內陸港發展匯聚新動能。我們確定了“七強”的目標

強規模,進一步提高班列發展規模。2019年是建國70周年,也是合肥國際內陸港發展關鍵之年,我們將堅持“強規模、做精品、增回程”的中歐班列運營思路,進一步發揮區位優勢,按照規模適度、效益提升的原則,穩定提高開行質量,打造時效最好、頻次穩定、產品價值較高的精品班列;科學規劃中歐班列,以更密集的班列運行,更廣闊的線路輻射,致力于打造國家級中歐班列集結中心。

強基地,進一步加快內陸港基地建設。合肥國際內陸港基地項目規劃位于合肥市廬陽區,緊鄰上海鐵路局集團有限公司合肥北站貨運中心,項目占地約433畝,投資概算6.9億元人民幣,項目按“統一規劃,分步實施”原則,打造內陸港“一站式”服務窗口、海關檢驗檢疫服務窗口、國際貿易展示交易窗口及中歐班列展示窗口這“四個窗口 ”,實現集物流、貿易、口岸、通關“四位一體”,培育壯大合肥國際內陸港新動能。

強口岸,進一步打造全方位開放口岸。合肥國際內陸港將繼續推進口岸申報和建設,致力于打造全方位、多層次、立體化口岸開放新格局,提供保稅、加工、倉儲、物流等綜合服務延伸,打造為一個以綜合物流中心為主的內陸開放平臺;建立以冷鏈市場和肉類、水果、冰鮮等指定進口口岸為依托的農產品流通冷鏈物流體系,拓展鐵路國際郵件交換站和進境糧食、整車、木材等指定口岸功能,為跨境貿易、國際物流提供一站式口岸通關服務。

強貿易,進一步拓展貿易做大做強。依托合肥內陸港公司自有貿易板塊,按照“運貿一體化”方向發展,積極拓展國內外貿易市場,努力做到“買全球、賣全球”。打造智慧貿易平臺,提高貿易協同效率。以平臺為核心完善供應鏈體系,增強供應鏈協同和整合能力,創新流通組織方式,提高貿易流通集約化水平,改善合肥對外貿易結構,促進合肥國際貿易發展。

聯動,進一步做實多式聯運發展。統籌聯動“四港三區一中心”開放平臺,加快公鐵、江鐵、海鐵、空鐵等多式聯運增值服務。綜合考慮循環經濟園、電商產業園等區域資源的綜合利用,實施連片開發,打造多式聯運示范區。繼續依托合肥中歐班列,打通中東歐、北歐和西南歐以及西亞支線等線路;以合肥為中心實現鐵、公、水、空運輸方式的有機聯接,打造國際內陸港多式聯運示范區。

強服務,進一步提升服務企業水平。發展全方位服務體系,為企業提供貿易便利化服務,積極探索國際貿易、物流倉儲、類金融等業務板塊,保障往返程貨源充足,為企業提供更多衍生服務,解決客戶貨物運輸過程中的各類問題,提升客戶滿意度。適時推出商業保理等相關金融業務,保證貨物安全的同時,也為企業提供金融支持。

強推介,進一步擴大陸港服務范圍。實施“走出去”戰略,拓展“一帶一路”沿線國家市場,通過班列推介會展示合肥內陸港風采,并積極參與到各類貿易展會和相關促進活動,與所有從事“一帶一路”事業的同仁,架設交流互鑒橋梁,攜手長三角區域和G60科創走廊重要節點城市,深化經濟貿易協同發展。


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